Klucz uwierzytelnienia Renault i Dacia – kod po numerze VIN

Kod zostanie przekazany natychmiast po złożeniu zamówienia, niezależnie od pory dnia.

Tak. To nazwa, pod którą Media Nav i Media Nav Evolution proszą o czterocyfrowy kod radia. Kod zamówiony u nas wpisujesz dokładnie w te cztery pola.

Radio nie wyświetla kodu. Jeśli w dokumentach auta masz kartę z kodem radia, sprawdź ją. Jeśli jej nie ma, ustalimy kod po numerze VIN lub numerze seryjnym radia — bez wyjmowania urządzenia, jeśli radio jest fabryczne.

Media Nav i Media Nav Evolution montowano m.in. w Renault Clio IV, Captur, Kangoo, Trafic i Master oraz w Dacii Duster, Sandero, Logan, Dokker i Lodgy. Starsze radia zamiast tego pokazują napis CODE lub 0000 — kod do nich zamówisz w tym samym formularzu.

Opisane radia występują m.in. w Renault Clio, Mégane, Scénic, Laguna, Twingo, Modus, Espace, Captur, Kadjar, Kangoo i ZOE oraz w Dacii Duster, Sandero, Logan, Dokker i Lodgy. W zależności od rocznika, rynku i wyposażenia ten sam model auta może mieć różne urządzenia. Dobierz instrukcję na podstawie wyglądu radia i jego oznaczeń; sama nazwa auta nie potwierdza obsługi konkretnego urządzenia.

Tak, dla obsługiwanego auta z radiem zamontowanym fabrycznie możesz skorzystać z 17-znakowego VIN. Znajdziesz go w dowodzie rejestracyjnym, przy dolnej krawędzi przedniej szyby lub na tabliczce nadwozia. Wybierz zakładkę Numer VIN pojazdu (bez demontażu radia). Jeśli VIN nie zostanie rozpoznany, skorzystaj z danych radia.

Nie zawsze. Najpierw sprawdź możliwość odczytu z ekranu albo użycia VIN dla fabrycznego radia. Do etykiety na obudowie zwykle uzyskasz dostęp po wysunięciu urządzenia. W starszych radiach z czterema otworami na panelu użyj kluczy do demontażu. W radiach wbudowanych w deskę rozdzielczą często trzeba najpierw zdjąć ramkę i odkręcić śruby mocujące. Wysuń radio tylko tyle, ile potrzeba do odczytu, bez ciągnięcia za przewody. Jeśli nie znasz mocowania, zleć odczyt warsztatowi.

Precode to krótki identyfikator, zwykle litera i trzy cyfry, np. F638. Może być częścią długiego numeru na etykiecie. Numer seryjny identyfikuje radio i zależnie od producenta ma inny format. Gotowy kod wpisywany do radia składa się z czterech cyfr. Nie wpisuj precodu w miejsce kodu na ekranie radia.

Wpisz precode, np. Z639, albo pełny długi numer z końcówką, np. 281155911RTJ682. Dla Blaupunkta użyj całego numeru zaczynającego się od BP. Dla obsługiwanego Delphi wpisz cały numer zaczynający się od 89, ze wszystkimi literami i cyframi. Sam Part Code, nazwa modelu ani oznaczenie homologacji nie wystarczą. Porównaj swój numer z przykładami w galerii przed wysłaniem formularza.

Włącz zapłon i radio, a następnie przytrzymaj jednocześnie 1 i 6 przez kilka sekund. W starszych radiach obsługujących tę funkcję precode pojawi się na ekranie radia lub osobnym wyświetlaczu na desce rozdzielczej. Zapisz literę i wszystkie trzy cyfry. Jeśli ekran nadal pokazuje CODE lub 0000, radio czeka na kod — nie jest to precode. Odczytaj wtedy numer z etykiety radia albo użyj VIN, jeśli radio jest fabryczne. Przyciski 1 i 6 nie pozwalają odczytać numeru we wszystkich modelach.

W Media Nav i Media Nav Evolution to prośba o czterocyfrowy kod do radia. W hiszpańskiej wersji językowej komunikat może brzmieć Clave de autenticación. Dla fabrycznego urządzenia skorzystaj z VIN; po wymianie radia potrzebne są dane z jego obudowy. Nie jest to kod Bluetooth, hasło do konta ani numer seryjny wyświetlony na ekranie.

W typowym radiu z przyciskami stacji naciskaj 1, aż ustawisz pierwszą cyfrę. Przyciskami 2, 3 i 4 ustaw kolejne cyfry, a następnie przytrzymaj 6, aby zatwierdzić cały kod. Zachowaj ewentualne zero na początku. W Media Nav wpisz cztery cyfry na klawiaturze ekranowej i wybierz OK. Niektóre starsze radia mają inne sterowanie — sposób z pilotem i pokrętłem opisujemy poniżej.

W starszych radiach obsługujących ten sposób poczekaj, aż po komunikacie CODE pojawi się 0000. Rolką pilota ustaw pierwszą cyfrę, a przyciskiem zatwierdzania ¬ przejdź do kolejnej. Powtórz dla wszystkich czterech cyfr. Gdy na ekranie widać cały kod, przytrzymaj ¬ do sygnału dźwiękowego. Jeśli pilot wygląda inaczej, sprawdź instrukcję konkretnego radia. W niektórych starszych wersjach wpisywanie przyciskami stacji kończy się przytrzymaniem 5 zamiast 6.

W tym wariancie środkowym pokrętłem wybierz pierwszą cyfrę, a prawym przyciskiem strojenia > przejdź do następnej. Ustaw tak wszystkie cztery cyfry, a następnie naciśnij środkowe pokrętło, aby zatwierdzić cały kod. Ten sposób działa w wersjach z opisanym komunikatem i przyciskami. Inne radia z pokrętłem mogą wymagać innego sposobu zatwierdzania.

Po wpisaniu błędnego kodu radio może na pewien czas zablokować kolejne próby. Poczekaj, aż znów pozwoli wpisać kod. Według instrukcji Plug & Radio po pierwszej błędnej próbie trzeba odczekać około 60 sekund, a każdy kolejny błąd podwaja ten czas. W innych radiach czas oczekiwania może być inny. W tym czasie możesz sprawdzić dane do zamówienia — blokada dotyczy tylko wpisywania kodu w radiu.

Porównaj numer podany w zamówieniu z numerem VIN auta lub numerem na etykiecie radia. Sprawdź wszystkie cztery cyfry kodu i sposób zatwierdzania. Przy zamówieniu po VIN ustal, czy urządzenie jest fabryczne. Jeśli radio było wymienione, potrzebny jest kod przypisany do obecnego urządzenia. Gdy ekran pokazuje odliczanie po błędnych próbach, poczekaj na jego zakończenie.

Dla tego samego radia kod pozostaje taki sam. Zachowaj go razem z dokumentami auta. Po wymianie urządzenia poprzedni kod może już nie pasować, nawet jeśli samochód i VIN się nie zmieniły.

Na podstawie VIN można znaleźć kod do radia zamontowanego fabrycznie. Jeśli radio było wymienione, otrzymany kod może pasować do poprzedniego urządzenia. Odczytaj precode lub numer seryjny obecnego radia i wybierz zakładkę Numer seryjny radia.

Wiele fabrycznych radiów prosi o kod zabezpieczający po przerwie w zasilaniu. Może się to zdarzyć po wymianie lub rozładowaniu akumulatora, wyjęciu radia albo odłączeniu jego zasilania. Aby ponownie korzystać z radia, wpisz kod przypisany do tego urządzenia.